2010.6/20 201系トタH4編成団体臨時列車

6月20日(日)
豊田車両センター

201系トタH4編成

長野への廃車回送を兼ねた団臨ラストラン。
人出の多さにさよなら興行はほとんど撮ることなくこの日を迎えた。
ブロ友2名と追っかけ計画を立て、自分は馴染みのトタ区界隈でひとまずお見送り。





豊田～八王子

201系トタH4編成

この後、八王子から甲府まで特急で追っかけ。
甲府での写真は非掲載。









みどり湖～塩尻

201系トタH4編成

甲府から塩尻まで再び特急。
塩尻駅からタクシーで行くのに悪戦苦闘するもなんとか到着。
この後、塩尻から篠ノ井まで特急利用で更なる追っかけを敢行！
篠ノ井駅では追っかけ勢複数名とタクシー相乗りで最後の撮影地に向かうも時間がかなりギリギリ！間に合うのか？
…なんと無情なことか。タクシーを降りて数秒後、目の前をバーミリオンオレンジの車体が駆け抜けていってしまった。この出来事は電車での追っかけに多少なりともトラウマを植えつけたのであった…

2010.6/13 201系トタH4編成(6両)団体臨時列車

6月13日(日)
武蔵境

201系トタH4(キ)編成
(送り込み回送)

H7編成が休35T運用に充当し、早朝山線に出撃した（没カット）帰りに、送り込み回送が来ていたため撮影。武蔵境駅先で適当に撮ってしまった1枚。

2010.4/11 201系トタH4編成(6両)団体臨時列車

4月11日(日)
三つ峠～寿

201系トタH4(キ)編成
(往路)

201系は散々追いかけていたが、さよなら興行が始まってからは何故か冷め始めてしまい、このシリーズのカットは非常に少ない。
今回は桜の木をバックに撮れる定番ポイントで。

2010.1/30 201系トタH4編成試運転

1月30日(土)
大月にて

201系トタH4編成

2010.1.18 201系トタH4編成試運転

1月18日(月)
相模湖にて

201系トタH4編成

終焉間近の201系が山線で複数日往復で試運転（ハンドル訓練）を行うという情報を耳にしたとき、201系とネタを同時に追っかけていた自分にはガセネタではないかと思うほどの衝撃を受けた。
豊田駅入線（没カット）を撮り、光線×ながらも相模湖駅先へ。





猿橋～鳥沢

201系トタH4編成

鳥沢鉄橋定番はギリギリの順光であったが、切り位置を失敗してしまった。











高尾～相模湖にて

201系トタH4編成

高尾の留置線で昼休みの後、午後の部スタート。高尾駅から歩いて小名路踏切に行くと、何とか場所を確保。
189系の甲府(便抜き)回送通過後、文句なしの順光に輝く試運転幕のオレンジバーミリオンが現れた。

2009.10/20 201系(ケヨK1編成+ケヨY51編成)TK出場回送

10月20日(火)
四ッ谷～御茶ノ水にて

201系(ケヨK1編成+ケヨY51編成)

なんと入場を撮れた京葉線201系の出場も御茶ノ水橋で押さえることができた。
この日は113系幕張車のOM出場回送や中央線201系の定期運用もあり、橋の上は大変な賑わいを見せていたが、こちらで公開できるのはこの写真のみ。

2009.10/2 201系(ケヨY51編成+ケヨK1編成)TK入場回送

10月2日(金)
新宿～渋谷にて

201系(ケヨY51編成+ケヨK1編成)

人生で初めて一眼レフを手にしてから1ヵ月足らず。まだ18-55のキットレンズのみで活動している時期。撮影地もほとんど把握していないため、雨降るド定番の原宿駅先で青い201系を。編成後部には山手線を走るE231系のヘッドライトが照らされており被りが危なかった。