相模貨物～横浜羽沢
（本文：執筆中）
2020年6月29日月曜日
2020年5月24日日曜日
2020.5/24 2060レ(EF66 27)
5月24日(日)
新秋津～東所沢
2060レ：EF66 27
EF66 27が早朝にかけて上京。
東海道線方面か武蔵野線方面で悩み、露出が厳しそうだということで武蔵野線内を選択。（東海道線内で撮るなら今の時期が最良ではあるのだが…）多摩川界隈やヒガウラ界隈等検討するも、どうピーカンではなさそうなので敢えてヒガウラに行くこともせずこちらで。定番というほどの撮影地でもないため3名ほどしか集まっていなかった。
新秋津～東所沢
EF66 27が早朝にかけて上京。
東海道線方面か武蔵野線方面で悩み、露出が厳しそうだということで武蔵野線内を選択。（東海道線内で撮るなら今の時期が最良ではあるのだが…）多摩川界隈やヒガウラ界隈等検討するも、どうピーカンではなさそうなので敢えてヒガウラに行くこともせずこちらで。定番というほどの撮影地でもないため3名ほどしか集まっていなかった。
2019年11月27日水曜日
2019.11/27 シキ800B2京都鉄道博物館展示返却輸送
11月27日(水)
金谷～島田
EF66 27+シキ800B2
京都鉄道博物館で展示を終えたシキ800B2が、EF66 27牽引で返却され有終の美を飾るということで、東海道線内はカナシマ俯瞰へ。茶畑の山をアクセル全開で上って現地到着。キャパは1時間前時点では余裕があったが続々と追っかけ組が終結。皆特殊な編成のパンタ処理・架線柱処理に苦慮している様子。後ろパンタ串か編成後部架線柱引掛けのどちらかで結局前者を選択した。
金谷～島田
京都鉄道博物館で展示を終えたシキ800B2が、EF66 27牽引で返却され有終の美を飾るということで、東海道線内はカナシマ俯瞰へ。茶畑の山をアクセル全開で上って現地到着。キャパは1時間前時点では余裕があったが続々と追っかけ組が終結。皆特殊な編成のパンタ処理・架線柱処理に苦慮している様子。後ろパンタ串か編成後部架線柱引掛けのどちらかで結局前者を選択した。
2019年5月10日金曜日
2019.5/10 2062レ(EF66 27)
5月10日(金)
相模貨物～横浜羽沢
牽引：EF66 27
令和初撮影はなんと貨物列車。
前夜にEF66 27が2062レに充当という情報を耳にし、4時半に現地入り。
天気にも恵まれEF66 27の令和初運用を拝むことが出来た。この時期のこの時間帯(5時台)は影の処理に困ることを覚えておきたい。
相模貨物～横浜羽沢
令和初撮影はなんと貨物列車。
前夜にEF66 27が2062レに充当という情報を耳にし、4時半に現地入り。
天気にも恵まれEF66 27の令和初運用を拝むことが出来た。この時期のこの時間帯(5時台)は影の処理に困ることを覚えておきたい。
2011年11月14日月曜日
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