memorandum: 貨物

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2020年6月29日月曜日

2020.6.29 1084レ(EF66 27)

6月29日(月)
相模貨物～横浜羽沢

1084レ：EF66 27

（本文：執筆中）

2020年5月24日日曜日

2020.5/24 2060レ(EF66 27)

5月24日(日)
新秋津～東所沢

2060レ：EF66 27

EF66 27が早朝にかけて上京。
東海道線方面か武蔵野線方面で悩み、露出が厳しそうだということで武蔵野線内を選択。（東海道線内で撮るなら今の時期が最良ではあるのだが…）多摩川界隈やヒガウラ界隈等検討するも、どうピーカンではなさそうなので敢えてヒガウラに行くこともせずこちらで。定番というほどの撮影地でもないため3名ほどしか集まっていなかった。

2019年11月27日水曜日

2019.11/27 シキ800B2京都鉄道博物館展示返却輸送

11月27日(水)
金谷～島田

EF66 27+シキ800B2

京都鉄道博物館で展示を終えたシキ800B2が、EF66 27牽引で返却され有終の美を飾るということで、東海道線内はカナシマ俯瞰へ。茶畑の山をアクセル全開で上って現地到着。キャパは1時間前時点では余裕があったが続々と追っかけ組が終結。皆特殊な編成のパンタ処理・架線柱処理に苦慮している様子。後ろパンタ串か編成後部架線柱引掛けのどちらかで結局前者を選択した。

2019年7月5日金曜日

2019.7/5 E231系ヤマU64編成回送

7月5日(金)
白岡～新白岡

E231系ヤマU64編成

209系訓練車のKY出場甲種の追っかけ中に目撃が上がったため、撮影することができた。
回8521M…てっきりTK出場かなにかだと思っていたら、新前橋で行われた車輪転削の返却回送とのこと。

8685レ：EF65 2139

自分以外の2名はこちらの原色PF貨物が狙いだったようである。ノーマークで来たので完全な僥倖。

2019.7/5 209系訓練車(長野総合訓練センター)(2両)甲種輸送

7月5日(金)
新白岡～白岡

EH500-3+209系訓練車(長野総合訓練センター)(2両)

1日単日休みで車があるという珍しい状況…折角なのでなにかしら撮りに行きたいと思ったら、あるじゃないかいわゆる大ネタが！
時間に余裕があったため、北に行きたかったが、結局お馴染みの白岡陸橋。曇りであるためインカーブ側から撮る人もいたが、少しでも209系の顔を編成写真で写したかったため、アウトカーブ側へ。中パンしつつ連結面を架線柱に被らないように処理するのに苦労した。

出来ることなら、陸橋の車道を挟んで反対側の歩道橋に行って後追いを撮りたかったが、こればかりは運であろう。

追っかけをしようとクルマを出そうとしていたところに、土呂に住む友人氏より連絡…
「8521M E231 5Bで土呂通過」
最近ぱったり撮らなくなった電ネタの目撃に色めき立ち、陸橋へ逆戻り。
十数名いた撮影者は2名に減っており、待っていると…
PF2139貨物とE231系宮ヤマ車の車輪転削返却回送が立て続けに通過。

カーラジオから流れるつまらなくなったごごラジ！に愛想を尽かせつつ、次なる撮影地へ向かう。

東川口～東浦和

EH200-9+209系訓練車(長野総合訓練センター)(2両)

越谷貨物ターミナルでEH200に牽引機が代わった。またも9号機。
夏のヒガウラとは思えないほどきれいな草刈りがなされているが、ガーデニングを行ってくれた方には感謝である。

目撃をくれた土呂に住む友人氏にも感謝…彼ももちろんこの甲種は狙ったようなのだが、結果は散々だったようだ（完全な余談）。

2019年7月2日火曜日

2019.7/2 マニ50 2186甲種輸送

7月2日(火)
韮崎～塩崎

EH200-9+マニ50 2186

今日は鉄道クレーン車の甲種だけでは終わらず、ゆうマニの東急譲渡に伴う甲種輸送も運転された。
最初は不参加予定だったが、夕飯に行きがてら…ということで塩川橋梁へ。のんびりムードであったが、日野春停を使った追っかけ勢も見えている模様。威勢よく山を登ってきた車の一台…なにやらジモティーの方(?)のようで…
「おーい！ここはお前らの駐車場じゃねーぞ！！」
…一同沈黙。
あと数分で本番通過なのに車をどかす馬鹿正直な人がいるわけもなく、黙殺を決め込む。なにやら鉄道ではない写真を撮っていった後、十分な道幅を確保された山道を下っていった…厄介事は御免のため、速やかに撤収した。

2019.7/2 鉄道クレーン車(MULTI TASKER810N)+ワゴン車甲種輸送

7月2日(火)
横浜羽沢～相模貨物

EF65 2083+コキ106-357+鉄道クレーン車(JR東日本東京工事事務所 MULTI TASKER810N)+ワゴン車(JR東日本東京工事事務所)

「甲82 川崎貨物→相模貨物　鉄道クレーン車+ワゴン車+コキ200形」
鉄道情報誌の甲種輸送計画になんとも編成が想像しがたい、今までに見たこともない情報が載った。
なにかわからんか、とにかく凄そうだ！…ということで、なんとか休みを確保。特殊な編成で運転区間も短いため、撮影地選びに苦労させられたが、線路際に広大な空き地がある陸橋から1スパン内で収めることができた。しかしこちら、見ての通りぶっといケーブルがテンションがほとんどかかってない状態で脇を通っており、事前に考えていた構図通りとはいかなかった。復路も設定されており、馬入橋等で撮りたかったが、いったん帰りたかったためこちらのみで撤収することとなった。