memorandum: EF65

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2020年5月11日月曜日

2020.5/11- 東急2020系(2137F)甲種輸送

5月11日(月)
岩原スキー場前～越後中里

EH200-24+東急2020系(2137F)

世間は大型連休が明けたばかり。初夏の陽気のこの日は珍しく仕事を早く切り上げ、上越国境方面へ出撃。窓開けで誤魔化すことが出来ないほど暑くカーエアコンをつけて、関越道を爆走。途中新津工臨の目撃を確認し、どう動くか悩みながらもひとまず岩原の大カーブに到着。同業はゼロ、線路際ではおばあちゃんが野草採りを終えて帰るところだった。チョコレートをもらいながら話を聞いていると、もう大カーブの先に列車が迫っているのが見えており、慌てて話を切り上げさせてもらった。

敷島～渋川

EH200-24+東急2020系(2137F)

新津工臨との掛け持ちを悩みながら、関越トンネルでワープして月夜野まで戻る。やきもきしながら17号を上っていると、新津工臨とはいつの間にか離合してしまっていた。この時期の露出を考えると北線で待つべきだったと後悔しつつ、大正橋で甲種2発目。行きで高速を使ってしまったため、帰路は延々と下道地獄を味わった。

5月12日（火）
立川～日野

EF65 2065+東急2020系(2137F)

機関車が変わった翌日も朝練…

多摩川全然いないだろうと考えていたが、30人弱と集まっていた。撮るものがない現状を垣間見た。

2019年9月3日火曜日

2019.9/3 工9773レ

9月3日(火)
岡部～本庄

牽引：EF65 501

通称：第2オカポン
曇りのため家でゆっくり身体を休めようかともおもっていたが、EF65 501牽引という魅力(?)に勝てずにオカポン鉄橋へ。曇っているためそんな人出ではないだろうと思っていたが、草叢には撮り鉄カーが多数集結しており、定番は30人弱とそこそこの賑わいであった。

2019年7月14日日曜日

2019.7/14 磐越西線開通120周年記念「なつかしの旧型客車で行く会津若松から郡山への旅」

7月14日(日)
宮原～大宮

牽引：EF65 501
（送り込み回送）

本来であれば、桑ノ原か稲荷山ストレートでEF64 37牽引の信州カシオペアを撮りたいところだが、天候と睡眠時間等を熟慮した結果こちらに…
篠ノ井線内に間に合わない時間に起床して、ひとまず下道で高崎線内へ。高崎8時台の発車かと思われていたが、「6:17ジンボシン通過」とのことで254号を転進、ギリギリ間に合うと推測した宮原カーブへ。

この後は当初の予定であったEF64 1001牽引のELぐんまよこかわを狙いに信越線内に寄り道をして、北関東道を経由し東北本線へ。

蒲須坂～片岡

牽引：EF81 80
（送り込み回送）

「宇都宮12:02発車」の目撃を見たときにはまだ北関東道内であったが、なんとか間に合った。
橋梁の方で狙いたかったが、先客と夏草の関係で築堤構図で。
睡眠不足と移動でへとへとだったが、国道4号をひたすら走って4時間近くかけて都内へ戻った。

2019年7月5日金曜日

2019.7/5 E231系ヤマU64編成回送

7月5日(金)
白岡～新白岡

E231系ヤマU64編成

209系訓練車のKY出場甲種の追っかけ中に目撃が上がったため、撮影することができた。
回8521M…てっきりTK出場かなにかだと思っていたら、新前橋で行われた車輪転削の返却回送とのこと。

8685レ：EF65 2139

自分以外の2名はこちらの原色PF貨物が狙いだったようである。ノーマークで来たので完全な僥倖。

2019年7月2日火曜日

2019.7/2 鉄道クレーン車(MULTI TASKER810N)+ワゴン車甲種輸送

7月2日(火)
横浜羽沢～相模貨物

EF65 2083+コキ106-357+鉄道クレーン車(JR東日本東京工事事務所 MULTI TASKER810N)+ワゴン車(JR東日本東京工事事務所)

「甲82 川崎貨物→相模貨物　鉄道クレーン車+ワゴン車+コキ200形」
鉄道情報誌の甲種輸送計画になんとも編成が想像しがたい、今までに見たこともない情報が載った。
なにかわからんか、とにかく凄そうだ！…ということで、なんとか休みを確保。特殊な編成で運転区間も短いため、撮影地選びに苦労させられたが、線路際に広大な空き地がある陸橋から1スパン内で収めることができた。しかしこちら、見ての通りぶっといケーブルがテンションがほとんどかかってない状態で脇を通っており、事前に考えていた構図通りとはいかなかった。復路も設定されており、馬入橋等で撮りたかったが、いったん帰りたかったためこちらのみで撤収することとなった。