2020.2/12 E231系ケヨMU10編成回送

2月12日(水)
猿橋～鳥沢

E231系ケヨMU10編成
元ミツB32編成(8両)

長野で改造を終えた武蔵野線用E231系が出場し、所属区まで回送。目撃が上がってから動くため、どうしてもこのあたりで迎え撃つことが多くなってしまう。

2019.10.8 E231系ハエ43編成配給輸送

10月8日(火)
東川口～東浦和

EF81 134+ハエ43編成

当初は高崎線内から追っかけの予定が、撮影地到着直前、深谷市内コスモス街道を走行中に先を行かれてしまった。
しかたがないので、いつものヒガウラ定番へ。
ヒガウラ界隈はようやく草刈りが行われており、ようやくシーズンを迎えようとしていた。

2019.9/10 E231系ハエ44編成配給輸送

9月10日(火)
敷島～渋川

EF81 134+E231系ハエ44編成

前日に八高線用に転用改造されたE231系3000番台4両のAT出場が首都圏に向かっている情報をキャッチ。
東北方面に温泉に行く予定と重なってくれたことから、秋っぽい綺麗な空の大正橋に寄り道。
本当は順光のヤギシブに行きたかった。

2019.7/5 E231系ヤマU64編成回送

7月5日(金)
白岡～新白岡

E231系ヤマU64編成

209系訓練車のKY出場甲種の追っかけ中に目撃が上がったため、撮影することができた。
回8521M…てっきりTK出場かなにかだと思っていたら、新前橋で行われた車輪転削の返却回送とのこと。

8685レ：EF65 2139

自分以外の2名はこちらの原色PF貨物が狙いだったようである。ノーマークで来たので完全な僥倖。

2018.6/19 E231系ミツB17編成配給輸送

6月19日(火)
日野～立川

EF64 1031+E231系ミツB17編成

珍しく友人K氏と撮り鉄。
豊田15時頃発のスジだったので側面には日が回っている。

2018.2/5 E231系ヤマU4編成配給輸送

2月5日(月)

東川口～東浦和

EF81 140+E231系ヤマU4編成

グラウンド裏の道路から撮っていた時代はオールシーズンいけたが、木々の成長で往年のアングルが消滅し、草むらから撮るようになってからは冬季以外オフシーズン状態のヒガウラで。

2017/5/13 E231系マト110編成NN出場回送

5月13日(土)
日野～立川

E231系マト110編成

2017.4/26 E231系ミツB36編成試運転

4月26日(水)
日野～豊田

E231系ミツB36編成

豊田～日野

E231系ミツB36編成

2016.1/10 E231系マト128編成NN出場回送

1月10日(日)
四方津～上野原

E231系マト128編成













日野～立川

E231系マト128編成

2016.1/8 E231系ミツK5編成試運転

1月8日(金)
秋葉原～御茶ノ水

E231系ミツK5編成

阿佐ヶ谷

E231系ミツK5編成

2015.11/19 E231系マト127編成配給輸送

11月19日(木)
猿橋～鳥沢

EF64 1032+E231系マト127編成












立川

EF64 1032+E231系マト127編成

2012.9/16 E231系コツK-12編成団体臨時列車

9月16日(日)
根府川

E231系コツK-12編成

2012.6/13 211系(マリ407編成+マリ408編成)配給輸送

6月13日(水)
立川～日野

EF64 1031+211系(マリ407編成+マリ408編成)

2012.3/30 E231系ミツB27編成試運転

3月30日(金)
日野～豊田にて

E231系ミツB27編成

2011.10/21 E231系ミツB10編成TK入場回送

10月21日(金)
阿佐ヶ谷にて

E231系ミツB10編成

2011.9/30 E231系マト112編成TK入場回送

9月30日(金)
恵比寿

E231系マト112編成

2011.9/27 E231系ミツB27編成6両配給輸送

9月27日(火)
阿佐ヶ谷にて

EF64 1032+E231系ミツB27編成6両

2011.8/8 E231系ヤマU-109編成TK入場回送

8月8日(月)
恵比寿

E231系ヤマU-109編成

2010.5/20 E231系ヤマU513編成TK入場回送

5月20日(木)
恵比寿

E231系ヤマU513編成

8648M表示で定期でないことは分かるが、行き先は無表示…
この後、同じ場所で相模線205系も撮影するが没カット。

2010.2/13 E231系トウ552編成試運転

2月13日(土)
鶴見～新鶴見(信)

E231系トウ552編成

山手線の車両が東海道線・東海道貨物線を走行する。その事実を前にすれば、私にっとってみぞれが混じる凍えるような寒さは大した障害にはなりえなかった。
鎌倉踏切で試9891Mを撮り（没カット）、お馴染みの小倉陸橋で試9894Mを押さえた。