2019.9/10 E231系ハエ44編成配給輸送

9月10日(火)
敷島～渋川

EF81 134+E231系ハエ44編成

前日に八高線用に転用改造されたE231系3000番台4両のAT出場が首都圏に向かっている情報をキャッチ。
東北方面に温泉に行く予定と重なってくれたことから、秋っぽい綺麗な空の大正橋に寄り道。
本当は順光のヤギシブに行きたかった。

2019.9/6- カシオペア紀行～青森行き～

9月6日(金)
白岡～新白岡

牽引：EF81 133

田んぼの草取り中の老夫婦が、図ったように通過1分前にあぜ道に登場し、一同肝を冷やしたが、なんとかファインダーから外れていただけた。
面まで陽が回らなかったのが残念。

2019.9/3 工9773レ

9月3日(火)
岡部～本庄

牽引：EF65 501

通称：第2オカポン
曇りのため家でゆっくり身体を休めようかともおもっていたが、EF65 501牽引という魅力(?)に勝てずにオカポン鉄橋へ。曇っているためそんな人出ではないだろうと思っていたが、草叢には撮り鉄カーが多数集結しており、定番は30人弱とそこそこの賑わいであった。

2019.8/28 工9872レ

8月28日(水)
日野～立川

牽引：EF64 37

昨日の松本工臨の返空を甲府界隈で撮りたかったが、ライブの疲れと睡眠時間の関係上お手軽な多摩川で妥協。
いつもは1スパン手前の広角アングルで構えるが、線路に近いポジションに5段か6段脚立が2本生えていたため、線路から離れて望遠で。
5段脚立が確かに欲しくなるが、それを載せられるクルマが必要なのであった。

2019.8/27 工9871レ

8月27日(火)
東川口～東浦和

牽引：EF64 37

本日はいきものがかりのライブ公開収録のため、夕方には絶対に渋谷には行かなきゃいけない！
…そんな絶対的な制約の中、EF64 37牽引の松本工臨だか長野工臨があるということで定番ヒガウラへ。しかし、訓練車甲種の時から2か月弱が経過しており、定番は夏草の餌食に…
界隈でたまに作例を見かける線路際のポイントへ移動。東浦和停のある13:10頃のスジかと思いきや、南流山停のある13:50頃のスジでしばし待ちぼうけ。
おまけに京葉線内の人身事故の影響で武蔵野線内も遅れが発生し、いつ来るか読めない状況になってきて、時間に余裕をもっているとはいえライブに間に合うには何時に出なきゃいけないかの計算もし始めそわそわ…
幸い20分程度の遅れで来てくれたが、被りが非常に危なく定番は裏被りを食らったようだ。おまけに身を引いてしまったため、編成後部が窮屈な構図になってしまいなんとも微妙な結果になってしまった。
そんなこんなで意外と時間がなくなってしまい、下道でいっきに渋谷へ移動して夜はライブ参戦。余談だがこちらは素晴らしい収録で完全燃焼であった。

2019.8/20 E257系モトM-109編成配給輸送

8月20日(火)
深谷～岡部

EF81 134+E257系モトM-109編成

お馴染みオカフカだが、今回は上りアングル。関越道でゲリラ豪雨に襲われつつ、通過60分前到着。本来はオカポンに行きたかったが、こちらは薄くではあるが日が差してくれて結果的にはこちらが正解だったようだ。

2019.7/14 磐越西線開通120周年記念「なつかしの旧型客車で行く 会津若松から郡山への旅」

7月14日(日)
宮原～大宮

牽引：EF65 501
（送り込み回送）

本来であれば、桑ノ原か稲荷山ストレートでEF64 37牽引の信州カシオペアを撮りたいところだが、天候と睡眠時間等を熟慮した結果こちらに…
篠ノ井線内に間に合わない時間に起床して、ひとまず下道で高崎線内へ。高崎8時台の発車かと思われていたが、「6:17ジンボシン通過」とのことで254号を転進、ギリギリ間に合うと推測した宮原カーブへ。

この後は当初の予定であったEF64 1001牽引のELぐんまよこかわを狙いに信越線内に寄り道をして、北関東道を経由し東北本線へ。


蒲須坂～片岡

牽引：EF81 80
（送り込み回送）

「宇都宮12:02発車」の目撃を見たときにはまだ北関東道内であったが、なんとか間に合った。
橋梁の方で狙いたかったが、先客と夏草の関係で築堤構図で。
睡眠不足と移動でへとへとだったが、国道4号をひたすら走って4時間近くかけて都内へ戻った。

2019.7/14 快速ELぐんまよこかわ(EF64 1001)

7月14日(日)
安中～磯部

EF64 1001+12系(5両)+C61 20

先客は2名いたが、いずれも反対側の構図。
EF60 19のラストランから1か月しか経っていないが、夏草の成長を見て反対側なのだろう。
雨降る中脚立に上りたくはないので、おとなしく12系の足元に草がかかる状態で妥協してしまった。

2019.7/10 工9476レ

7月10日(水)
猿橋～鳥沢

牽引：EF64 37

長野方面で行われていたEF64 37工臨の返却が早朝の中央線を上ってくるという一報をキャッチ。原色・白Hゴム化した37号機は未だに撮ったことがない自分にとっては願ってもないチャンス！
6:18時点の目撃情報で岡谷付近ということはまだだいぶ余裕があるが、この工9476レはスジが何パターンもあるから油断はできない。慎重を期して下道で鳥沢鉄橋へと向かう。車内で目撃情報を確認しつつ現地へ到着。谷の底から息も絶え絶えに脚立を担いで鉄橋のたもとまで上ると、なんと誰もいない。これは早く着きすぎたか？上りの211系を撮り、あたりをつけていた8:40までだいぶ暇するなぁなどと思っていると、トンネルの奥から鈍く光る二つの前照灯…新緑の中から原色白Hゴムのロクヨンが姿を現した！
想定していた時間より1時間早く通過し、ヒジョーに肝を冷やしたが、鳥沢鉄橋のかぶりつきアングルでEF64 37を一人占め出来れば何の文句もない。

相模湖で1時間弱停車があり、駒木野踏切への追っかけも企図したが、国道20号の渋滞に阻まれてしまった。

2019.7/6- カシオペア紀行

7月8日(月)
蓮田～東大宮

牽引：EF81 139
(返却回送)

今日はクルマが使える半休。
仕事前に撮影は自身初？そんな遠くには行けないし、早朝に撮るものがあればいけるかな…と思っていたら、まさにちょうどいい被写体があった。
3時半に起きて、下道約80分…
ヤフーカーナビに頼っている自分だが、非常に飛ばさないと当初の予定時間には到着できないのはなかなか酷である。絶妙なタイミングで信号に引っ掛かりまくり、間に合うか
怪しかったがなんとか到着。月曜の初電前だがすでに車は3台。ドン曇りのため、午後順光アングルで構える。てっきり5:11通過のスジかと思っていたが、遅スジ(?)だったようだ。

2019.7/5 E231系ヤマU64編成回送

7月5日(金)
白岡～新白岡

E231系ヤマU64編成

209系訓練車のKY出場甲種の追っかけ中に目撃が上がったため、撮影することができた。
回8521M…てっきりTK出場かなにかだと思っていたら、新前橋で行われた車輪転削の返却回送とのこと。

8685レ：EF65 2139

自分以外の2名はこちらの原色PF貨物が狙いだったようである。ノーマークで来たので完全な僥倖。

2019.7/5 209系訓練車(長野総合訓練センター)(2両)甲種輸送

7月5日(金)
新白岡～白岡

EH500-3+209系訓練車(長野総合訓練センター)(2両)

1日単日休みで車があるという珍しい状況…折角なのでなにかしら撮りに行きたいと思ったら、あるじゃないかいわゆる大ネタが！
時間に余裕があったため、北に行きたかったが、結局お馴染みの白岡陸橋。曇りであるためインカーブ側から撮る人もいたが、少しでも209系の顔を編成写真で写したかったため、アウトカーブ側へ。中パンしつつ連結面を架線柱に被らないように処理するのに苦労した。

出来ることなら、陸橋の車道を挟んで反対側の歩道橋に行って後追いを撮りたかったが、こればかりは運であろう。











追っかけをしようとクルマを出そうとしていたところに、土呂に住む友人氏より連絡…
「8521M E231 5Bで土呂通過」
最近ぱったり撮らなくなった電ネタの目撃に色めき立ち、陸橋へ逆戻り。
十数名いた撮影者は2名に減っており、待っていると…
PF2139貨物とE231系宮ヤマ車の車輪転削返却回送が立て続けに通過。

カーラジオから流れるつまらなくなったごごラジ！に愛想を尽かせつつ、次なる撮影地へ向かう。

東川口～東浦和

EH200-9+209系訓練車(長野総合訓練センター)(2両)


越谷貨物ターミナルでEH200に牽引機が代わった。またも9号機。
夏のヒガウラとは思えないほどきれいな草刈りがなされているが、ガーデニングを行ってくれた方には感謝である。

目撃をくれた土呂に住む友人氏にも感謝…彼ももちろんこの甲種は狙ったようなのだが、結果は散々だったようだ（完全な余談）。

2019.7/2 マニ50 2186甲種輸送

7月2日(火)
韮崎～塩崎

EH200-9+マニ50 2186

今日は鉄道クレーン車の甲種だけでは終わらず、ゆうマニの東急譲渡に伴う甲種輸送も運転された。
最初は不参加予定だったが、夕飯に行きがてら…ということで塩川橋梁へ。のんびりムードであったが、日野春停を使った追っかけ勢も見えている模様。威勢よく山を登ってきた車の一台…なにやらジモティーの方(?)のようで…
「おーい！ここはお前らの駐車場じゃねーぞ！！」
…一同沈黙。
あと数分で本番通過なのに車をどかす馬鹿正直な人がいるわけもなく、黙殺を決め込む。なにやら鉄道ではない写真を撮っていった後、十分な道幅を確保された山道を下っていった…厄介事は御免のため、速やかに撤収した。